Инновационная энергетическая система, разработанная исследователями из австралийского Университета Кертин, может стать ключом к созданию солнечной батареи, способной производить электроэнергию в любое время, конкурируя с ископаемым топливом в коммерции и промышленном производстве по всему миру, включая добычу полезных ископаемых.
Тепловая батарея является частью системы Concentrated Solar Power (CSP), разрабатываемой United Sun Systems. По словам профессора Крейна Бакли из Школы электротехники, вычислительных и математических наук Кертин, в эту систему CSP входит батарея, которая может накапливать и выделять энергию непрерывно.
«Хранение давно считается ключевой проблемой для возобновляемой энергии, но наш прототип тепловой батареи способен хранить и, при необходимости, высвобождать солнечную энергию, не нуждаясь в постоянном солнечном свете», - говорит профессор Бакли.
Для функционирования в ночное время, в качестве теплоносителя, батарея использует высокотемпературный гидрид металла или карбонат металла. Она также снабжена низкотемпературным резервуаром для хранения водорода или диоксида углерода.
По словам Бакли, ночью или во время сильной облачности из резервуара выделяется водород или углекислый газ и поглощается металлом с более высокой температурой. После абсорбции образуется гидрид металла/карбонат металла, генерирующий тепло, которое, в свою очередь, используется для производства электроэнергии.
По словам заместителя проректора по научной работе Университета Кертин Криса Морана, целью проекта в области тепловых батарей является разработка солнечной энергетической системы, которая вырабатывает электроэнергию 24 часа в сутки, семь дней в неделю, а также коммерчески целесообразна для промышленного использования.
«Литиевая батарея накапливает электрическую энергию, которую можно получить, когда солнце не светит, а эта тепловая батарея накапливает солнечное тепло, которое можно использовать, чтобы запустить турбину для производства электроэнергии».
Исследователи стремятся разработать новую технологию для использования термохимического накопления энергии и подачи ее через тепловую батарею в двигатель Стерлинга. Этот образец способен вырабатывать энергию мощностью до 46 киловатт и подходит для энергоснабжения удаленных энергоемких отраслей.
Источник: Solar power system that works at night a renewable energy game-changer
1) Стирлинга. Священника, который изобрёл этот двигатель 200 (двести) лет назад, буквально (патент получен в 1816 году), звали Robert Stirling; 2) Запасать тепло в расплавах металлов, например, натрия, придумали примерно тогда же. Школу прогуливали?
Вместо регенератора в двигателе Стирлинга можно использовать прибор, который дает разность энтальпий. В процессе расширения используется влажный и теплый воздух, а при сжатии - сухой и холодный. Сейчас технологический предел Стирлинга - это физика передачи тепла. Можно сделать другой переход - испарение и конденсация и теплопередача из одного потока в другой; утилизация тепла двухфазным потоком и применяя два рабочих тела добавить разность энтальпий. Сейчас все внимание разработчиков направлено на конструкцию двигателя Стирлинга, а можно сделать другие акценты: на 2-х фазное рабочее тело, на описанный выше прибор, который работает как тепловая труба, в котором альфа выше и теплопередача лучше, плюс еще разность энтальпий.
Мне что ли одному подобное устройство кажется крайне сложным, требующим повышенной безопасности, а значит точно дорогим? А просто поднять груз, а ночью дать гравитации сделать свое дело, будет прям сильно неэффективнее?
Написать комментарий
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности